产品别名 |
IC200PBI001-JG模块,直流电动机,单相电动机,三相电动机 |
面向地区 |
交换机的分类
依照交换机处理帧时不同的操作模式,主要可分为两类:
存储转发:交换机在转发之前接收整个帧,并进行错误校检,如无错误再将这一帧发往目的地址。帧通过交换机的转发时延随帧长度的不同而变化。
直通式:交换机只要检查到帧头中所包含的目的地址就立即转发该帧,而无需等待帧全部的被接收,也不进行错误校验。由于以太网帧头的长度总是固定的,因此帧通过交换机的转发时延也保持不变。
二层交换(也称为桥接)是基于硬件的桥接。基于每个末端站点的MAC地址转发数据包。二层交换的可以产生增加各子网主机数量的网络设计。其仍然有桥接所具有的特性和限制。
三层交换是基于硬件的路由选择。路由器和第三层交换机对数据包交换操作的主要区别在于物理上的实施。
四层交换的简单定义是:不仅基于MAC(第二层桥接)或源/目的地IP地址(第三层路由选择),同时也基于TCP/UDP应用端口来做出转发决定的能力。其使网络在决定路由时能够区分应用。能够基于具体应用对数据流进行级划分。它为基于策略的服务质量技术提供了更加细化的解决方案。提供了一种可以区分应用类型的方法。
二层交换技术从网桥发展到VLAN(虚拟局域网),在局域网建设和改造中得到了广泛的应用。第二层交换技术是工作在OSI七层网络模型中的第二层,即数据链路层。它按照所接收到数据包的目的MAC地址来进行转发,对于网络层或者高层协议来说是透明的。它不处理网络层的IP地址,不处理高层协议的诸如TCP、UDP的端口地址,它只需要数据包的物理地址即MAC地址,数据交换是靠硬件来实现的,其速度相当快,这是二层交换的一个显著的优点。但是,它不能处理不同IP子网之间的数据交换。传统的路由器可以处理大量的跨越IP子网的数据包,但是它的转发效率比二层低,因此要想利用二层转发这一优点,又要处理三层IP数据包,三层交换技术就诞生了。
三层交换技术的工作原理
第三层交换工作在OSI七层网络模型中的第三层即网络层,是利用第三层协议中的IP包的包头信息来对后续数据业务流进行标记,具有同一标记的业务流的后续报文被交换到第二层数据链路层,从而打通源IP地址和目的IP地址之间的一条通路。这条通路经过第二层链路层。有了这条通路,三层交换机就没有必要每次将接收到的数据包进行拆包来判断路由,而是直接将数据包进行转发,将数据流进行交换
二层交换技术是发展比较成熟,二层交换机属数据链路层设备,可以识别数据包中的MAC地址信息,根据MAC地址进行转发,并将这些MAC地址与对应的端口记录在自己内部的一个地址表中。具体的工作流程如下:
(1)当交换机从某个端口收到一个数据包,它先读取包头中的源MAC地址,这样它就知道源MAC地址的机器是连在哪个端口上的;
(2) 再去读取包头中的目的MAC地址,并在地址表中查找相应的端口;
(3) 如表中有与这目的MAC地址对应的端口,把数据包直接复制到这端口上;
(4)如表中找不到相应的端口则把数据包广播到所有端口上,当目的机器对源机器回应时,交换机又可以学习一目的MAC地址与哪个端口对应,在下次传送数据时就不再需要对所有端口进行广播了。
不断的循环这个过程,对于全网的MAC地址信息都可以学习到,二层交换机就是这样建立和维护它自己的地址表。
从二层交换机的工作原理可以推知以下三点:
(1)由于交换机对多数端口的数据进行同时交换,这就要求具有很宽的交换总线带宽,如果二层交换机有N个端口,每个端口的带宽是M,交换机总线带宽超过N×M,那么这交换机就可以实现线速交换;
(2) 学习端口连接的机器的MAC地址,写入地址表,地址表的大小(一般两种表示方式:一为BEFFER RAM,一为MAC表项数值),地址表大小影响交换机的接入容量;
(3) 还有一个就是二层交换机一般都含有用于处理数据包转发的ASIC (Application specific Integrated Circuit)芯片,因此转发速度可以做到非常快。由于各个厂家采用ASIC不同,直接影响产品性能。
以上三点也是评判二三层交换机性能优劣的主要技术参数,这一点请大家在考虑设备选型时注意比较。
路由技术
路由器工作在OSI模型的第三层---网络层操作,其工作模式与二层交换相似,但路由器工作在第三层,这个区别决定了路由和交换在传递包时使用不同的控制信息,实现功能的方式就不同。工作原理是在路由器的内部也有一个表,这个表所标示的是如果要去某一个地方,下一步应该向那里走,如果能从路由表中找到数据包下一步往那里走,把链路层信息加上转发出去;如果不能知道下一步走向那里,则将此包丢弃,然后返回一个信息交给源地址。
路由技术实质上来说不过两种功能:决定优路由和转发数据包。路由表中写入各种信息,由路由算法计算出到达目的地址的佳路径,然后由相对简单直接的转发机制发送数据包。接受数据的下一台路由器依照相同的工作方式继续转发,依次类推,直到数据包到达目的路由器。
而路由表的维护,也有两种不同的方式。一种是路由信息的更新,将部分或者全部的路由信息公布出去,路由器通过互相学习路由信息,就掌握了全网的拓扑结构,这一类的路由协议称为距离矢量路由协议;另一种是路由器将自己的链路状态信息进行广播,通过互相学习掌握全网的路由信息,进而计算出佳的转发路径,这类路由协议称为链路状态路由协议。
由于路由器需要做大量的路径计算工作,一般处理器的工作能力直接决定其性能的优劣。当然这一判断还是对中低端路由器而言,因为路由器往往采用分布式处理系统体系设计。
德国schneider施耐德
施耐德电气有限公司,始于1920年法国,全球能效管理,配电设备领域品牌,为国家能源及基础设施/数据中心及网络/楼宇和住宅市场提供整体解决方案,全球能效管理施耐德电气为100多个国家的能源及基础设施、工业、数据中心及网络、楼宇和住宅市场提供整体解决方案, 其中在能源与基础设施、工业过程控制、楼宇自动化和数据中心与网络等市场处于---地位,在住宅应用领域也拥有强大的市场能力。
瑞士abb
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德国siemens西门子
始于1847年德国,世界企业,专注于电气化、自动化和数字化领域的全球技术企业,作为世界---的能源和资源节约型技术供应商之一,西门子在海上风机建设、联合循环发电涡轮机、输电解决方案、基础设施解决方案、工业自动化、驱动和软件解决方案,以及医疗成像设备和实验室诊断等领域占据地位。
日本mitsubishi三菱
三菱电机株式会社,始于1921年日本,全球的综合性企业集团,世界,在全球的电力设备、通信设备、工业自动化、电子元器件、家电等市场提供多样而的产品和服务。
美国allen-bradley
allen-bradley公司创建于1903年,allen-bradley是罗克韦尔自动化旗下重要的品牌。allen-bradley自动化为客户提供一整套部件、产品、控制和信息平台以及支持服务和制造业解决方案,称之为自动化。通过自动化,allen-bradley能够实施全面的业务策略,满足今天的行业要求。
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富士电机自创业以来已有90余年,在这悠久的历史中,富士电机不断能源技术,在产业和社会领域中为世界作出贡献。富士电机本着技术为本,服务的精神,不断致力于技术合作和产品交流,为各行各业提供---的技术和---良的产品、设备。
瑞士sprecher+schuh
sprecher+schuh公司成立于1903年。总部设在瑞士,sprecher+schuh是一家为客户提供控制保护系统解决方案的集团公司,在美国,土耳其都设有分公司。sprecher+schuh提供各种低压工业控制产品,sprecher+schuh主要产品包括接触器,各种继电器,启动器,按钮,开关,端子和控制器。我们的产品精制而成,严格测试性能 - 远超行业标准。我们不断寻求创新的方式为全球客户提供解决方案。
日本omron欧姆龙
创立于1933年的欧姆龙集团是全球的自动化控制及电子设备制造厂商,掌握着---的传感与控制核心技术。通过不断创造新的社会需求,欧姆龙集团已在全球拥有超过36,000名员工,营业额达7,730亿日元。产品涉及工业自动化控制系统、电子元器件、汽车电子、社会系统、健康医疗设备等广泛领域,品种多达数十万。
美国te connectivity泰科
te connectivity ltd是一家全球化的公司。曾用名tyco electronics,因此译作:泰科电子有限公司。公司总部位于美国。te connectivity 具有 50 多年---地位的历史,te 继电器、接触器和开关可用于任何地方,例如生产线、机器人、电梯、控制面板、自动取款机、运动控制系统、照明、楼宇系统、太阳能、暖通空调、汽车、卡车、大巴、非公路车辆以及一系列安全性至关重要的应用。我们的产品能够承受极端冲击、振动、温度和海拔。
美国eaton伊顿
是一家全球的动力管理公司,创立于1911年美国,全球的多元化工业产品制造商,提供电气控制/电力分配/不间断电源/工业自动化产品和服务的全球动力管理公司。
SEW减速机安装注意事项
安装SEW减速机时,应重视传动中心轴线对中,其误差不得大于所用联轴器的使用补偿量。对中良好能延长使用寿命,并获得理想的传动效率。在输出轴上安装传动件时不允许 用锤子敲击,通常利用装配夹具和轴端的内螺纹,用螺栓将传动件压入,否则有可能造成SEW减速机内部零件的损坏。好不采用钢性固定式联轴器,因该类联轴器安装不当,会引起不必要的外加载荷,以致造成轴承的早期损坏严重时甚至造成输出轴的断裂。
SEW减速机应牢固地安装在稳定水平的基础或底座上,排油槽的油应能排除,且冷却空气循环流畅。基础不可靠,运转时会引起振动及噪声,并促使轴承及齿轮受损。当传动联接件有物或采用齿轮、链轮传动时,应考虑加装防护装置,输出轴上承受较大的径向载荷时,应选用加强型。
按规定的安装装置工作人员能方便地靠近油标,通气塞、排油塞。安装就位后,应按次序全面检查安装位置的准确性,各紧固件压紧的可靠性, 安装后应能灵活转动。SEW减速机采用油池飞溅润滑,在运行前用户需将通气孔的螺塞取下, 换上通气塞。按不同的安 装位置,并打开油位塞螺钉检查油位线的高度,从油位塞处加油至润滑油从油位塞螺孔溢出为止,拧上 油位塞确定无误后,方可进行 空载试运转,时间不得少于2小时。运转应平稳,无冲击、振动、杂音及渗漏油现象,发现异常应及时排除。经过一定时期应再检查油位,以防止机壳可能造成的泄漏,如环境温度过高或过低时,可改变润滑油的牌号。
三、SEW减速机的检查与维护
新投入运行的SEW减速机,出厂时已注入GB/T5903中的L-CKC100~L-CKC220中极压工业齿轮油,在运转200~300小时后, 应进行次换油,在以后的使用中应定期检查油的质量,对于混入杂质或变质的油须及时更换。 一般情况下,对于长起连续工作的SEW减速机,按运行5000小时或每年一次更换新油,长期停用的SEW减速机,在重新运转之前亦应更换新油SEW减速机应加入与原来牌号相同的油,不得与不同牌号的油相混用,牌号相同而粘度不同的油允许混合使用。换油时要等待SEW减速机冷却下来无燃烧危险为止,但仍应保持温热,因为完全冷却后,油的粘度增大,放油困难。注意:要切断传动 装置电源,防止无意间通电工作中,当发现油温温升超过80℃或油池温度超过100℃及产生不正常的噪声等现象时应停止使用,检查原因,排除故障,更换润滑油后,方可继续运转。用户应有合理的使用维护规章制度,对SEW减速机的运转情况和检验中发现的问题应作认真记录,上述规定应严格执行。
接触器分为交流接触器电压ac和直流接触器电压dc,它应用于电力、配电与用电场合。在电工学上,因为可快速切断交流与直流主回路和可频繁地接通与大电流控制达800a电路的装置,所以经常运用于电动机做为控制对象﹐也可用作控制工厂设备﹑电热器﹑工作母机和各样电力机组等电力负载,接触器不仅能接通和切断电路,而且还具有低电压释放保护作用。接触器控制容量大,适用于频繁操作和远距离控制,是自动控制系统中的重要元件之一。小编根据各进口接触器的品牌度、质量水平、服务、创新能力、消费者口碑等指标进行综合评选,发布了本榜单数据,此榜单仅供方便用户找到好的品牌参考使用。